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Tras volver a montar el vehículo, el sistema debe probarse en carretera, tanto en condiciones de autopista como de calles urbanas. Este sistema es capaz de detectar vehículos que circulan en ambos sentidos: adelantando y siendo adelantados.
Las maniobras de giro que implican colisiones entre camiones que giran a la derecha y ciclistas, generalmente ocurridas a bajas velocidades o en parada, suelen tener graves consecuencias para los usuarios vulnerables de la vía (UVV). En el pasado, la seguridad de los UVV se mejoró aumentando la visibilidad del conductor del camión mediante la instalación de un mayor número de espejos y la incorporación de sistemas de protección contra el paso por debajo en los laterales del vehículo. Ahora, Autostar ha desarrollado una solución completamente nueva para abordar esta problemática: un sensor de radar de 77 GHz, que mejora de manera eficaz la seguridad de los UVV.