M312-0004

Conexión de cableado del sistema

1. Conecta el cable de alimentación

2. Conecte el cable de la luz de giro izquierdo

3. Conecta el cable de la luz de giro derecho

Diagrama de cableado del sistema

4. Instalación del radar BSIS

(1) Rango de altura de instalación

(2) Ángulo de montaje horizontal
El ángulo entre la línea normal del radar trasero y la línea de la carrocería es de 45° ± 2° (véase la figura a continuación). Asegúrese de que la indicación UP esté orientada hacia arriba.

(3) Requisitos del ángulo de montaje vertical del radar.

Instalación de la pantalla

(1) Seleccione una ubicación adecuada para la instalación en las 2 posiciones A y B en la figura a continuación, de modo que el conductor pueda observar fácilmente el monitor;
(2) Limpie la superficie de la posición de montaje, use adhesivo 3M para pegar el monitor a la carrocería del automóvil, o use tornillos autorroscantes para fijar el monitor a la carrocería del automóvil.

Esquema de instalación para conducción a la derecha

Parámetros técnicos

Función del sistema

7.1 Autodiagnóstico
Cuando se gira la llave a «encendido», el sistema comienza a realizar un autodiagnóstico y recordará al conductor mediante advertencias visuales y sonoras.

Nota: (1) El parpadeo del logotipo de GPS indica que está recibiendo señal; el logotipo de GPS permaneciendo encendido indica que la señal se ha captado con éxito. (2) Si el estado del sensor cambia de descubierto a cubierto, la velocidad del vehículo debe ser superior a 10 km/h.

7.2 Iniciar en condiciones
Cuando se enciende el vehículo y no está en marcha R, el sensor detecta obstáculos ubicados en el área lateral del vehículo y emite alertas sobre posibles obstáculos peligrosos mediante la pantalla para recordar a los conductores conducir con seguridad.

7.3 Función BSIS

7.3.1 Función de alarma estática BSIS (velocidad ≤ 5 km/h)
(1) Definición del área de alarma

(2) Definición de la barra de colores de alarma:
La barra de colores de la alarma está dividida en tres secciones según la ubicación objetivo:

A. Si el objetivo se encuentra en el área a 3 metros frente al vehículo, la barra de color sobre la pantalla se ilumina (S1);
B. Si el objetivo está a 3 metros frente al vehículo hasta 7 metros detrás del frente, se ilumina la barra de color central de la pantalla (S2);
C. Si el objetivo está 7 metros detrás de la parte delantera, la barra de color debajo de la pantalla se ilumina (S3)

(3) Función:
A, Cruce transversal en la parte delantera del vehículo

Cuando una bicicleta o un peatón pasa por delante de un vehículo (a una velocidad superior a 0,5 m/s) y puede pasar al vehículo en un plazo de 4 segundos o ingresar en la zona de advertencia de 3,5 m, el sistema emitirá una advertencia (según la barra de color correspondiente a la posición del objetivo, el color será naranja);

B, Acelera desde el costado
Cuando una bicicleta o un peatón adelanta a un vehículo desde el lado del vehículo (a una velocidad superior a 0,5 m/s) en un plazo de 4 segundos y puede adelantar al vehículo o ingresar en la zona de advertencia de 9 metros, se activará una alerta de Nivel 1 (según la barra de color correspondiente a la luz de posición del objetivo, el color es naranja);

C, Alerta de Nivel 2
Cuando la barra de color de la pantalla está encendida, se activa la señal de giro izquierda o el vehículo gira a la izquierda, se activa la alarma de segundo nivel (las barras aparecen en rojo y parpadean, el zumbador suena dos veces y el cable de activación emite un nivel bajo).

7.3.2 Función de alarma de baja velocidad BSIS (5 km/h < velocidad del vehículo ≤ 30 km/h)
(1) Área de alarma

(2) Funciones
A, Si una bicicleta o un peatón ingresa al área de alarma 4, el sistema activará la alarma de primer nivel (según la barra de color correspondiente a la luz de la posición del objetivo, el color es naranja);

B. Si la bicicleta o el peatón adelantará al vehículo en un plazo de 12 segundos, el sistema activará el primer nivel de alarma (según la barra de color correspondiente a la luz de la posición del objetivo, el color será naranja);

C, Si el vehículo adelanta a una bicicleta/peatón en un plazo de 4 segundos o si la bicicleta/peatón se encuentra a menos de 5 metros del vehículo (zona de alarma 5), el sistema activará la alarma de primer nivel (según la barra de color correspondiente a la luz de la posición del objetivo, el color será naranja).

D, se activa la alerta de Nivel 2
Cuando la barra de color de la pantalla está encendida, se activa la señal de giro izquierda o el vehículo gira a la izquierda, se produce la alarma de segundo nivel (las barras aparecen en rojo y parpadean, el zumbador emite dos pitidos y el cable de activación genera un nivel bajo);.

Y, si una bicicleta o un peatón ingresa al área de alarma peligrosa, se activa la alarma de segundo nivel (la franja central se ilumina en rojo brillante y parpadea, el zumbador emite dos pitidos, y el cable de disparo genera una tensión de bajo nivel).

7.3.3 Función de alarma de alta velocidad del BSIS (Velocidad del vehículo > 30 km/h)
(1) Área de alarma

(2) Función
A, Si un obstáculo ingresa al área de alarma 8, el sistema activará una alarma de primer nivel (según la barra de color correspondiente a la luz de la posición del objetivo, el color es naranja).

TTC2<3s

B. Si un obstáculo adelanta al vehículo en un plazo de 3 segundos, se activará la alerta de primer nivel (según la barra de color correspondiente a la luz de la posición del objetivo, el color es naranja);

TTC2<3s

C, Si el vehículo adelanta el obstáculo en un plazo de 3 segundos o si el obstáculo está a menos de 8 metros del vehículo (zona de alarma 9), se activará la alarma de primer nivel (según la barra de color correspondiente a la luz de la posición del objetivo, el color será naranja);

TTC2<3s

D, se activa la alerta de Nivel 2
Cuando la barra de color de la pantalla está encendida, se activa la señal de giro izquierda y se dispara la alarma de segundo nivel (las barras aparecen en rojo y parpadean, el zumbador emite dos pitidos y el cable de disparo genera una salida).
Bajo nivel).