M307-0001

Parámetro

Función de configuración

Conexión de cableado

Pantalla

Diagrama de cableado

Instalación del sensor

1. Posición de instalación vertical: El centro del radar está a 0,6 m - 1,3 m sobre el suelo.

2. Posición de instalación horizontal:

3. Montaje y ajuste del soporte

El soporte de instalación consta de tres partes: soporte inferior, soporte central y soporte superior.

La brida inferior se utiliza para asegurar la brida a la carrocería del vehículo.

El soporte central se utiliza para ajustar el ángulo vertical del radar.

(rango de ajuste ± 10°).
El soporte superior se utiliza para ajustar el ángulo horizontal del radar.

(rango de ajuste mental ±10°).
Al instalar, primero fije el soporte inferior en una posición adecuada sobre la carrocería del vehículo, asegurándose de que esté dentro del rango de ajuste del soporte. Este permite ajustar los ángulos horizontal y vertical del radar para cumplir con los requisitos de instalación.

Y luego vuelve a fijar el soporte central al soporte inferior, el soporte superior al soporte central y, por último, fija el radar al soporte superior.

4. Instalación y calibración del ángulo horizontal del radar

Al instalar el radar, se debe calibrar el ángulo de instalación horizontal para asegurar que el ángulo entre la normal de la superficie del radar y el eje central de la carrocería del vehículo sea inferior a 1°, y que la desviación entre el radar y el eje central de la carrocería del vehículo sea inferior a 20 cm. Durante el proceso de calibración, la pantalla indicará el grado de desviación de la instalación actual del radar.

Los pasos de calibración son los siguientes:

a. Mueva el vehículo a un área despejada y asegúrese de que no haya obstáculos dentro de un rango de 20 metros por 10 metros frente al radar.

b. Coloque una línea auxiliar de instalación paralela a la línea central de la carrocería del vehículo, comenzando desde el centro del radar.

C. Coloque un reflector de esquina (con una longitud de lado de 15 cm) a una distancia de 12,5 metros del radar al instalar la línea auxiliar. La altura del reflector de esquina debe ser consistente con la altura de instalación del radar.

d. Después de encender el sistema, presione y mantenga presionado el botón de configuración durante 4,5 a 6 segundos para ingresar a la interfaz de preparación de calibración «CA0». Después de soltar el botón de configuración, vuelva a presionar y mantener presionado el botón de configuración para ingresar a «CA1». Si no se realiza ninguna acción en un plazo de 3 segundos, se ingresará a la interfaz de calibración.

e. Ajuste los pernos de ajuste del soporte de montaje del radar hasta que la barra de color en la pantalla muestre verde (dentro del rango aceptable). f. Una vez completado el ajuste, reinicie el sistema y entre en el modo de funcionamiento normal.

Función del sistema

1. Autoprueba del sistema

Cuando se gira la llave a ON, el sistema comienza a realizar un autodiagnóstico y recuerda al conductor el estado del sistema mediante advertencias sonoras y visibles.

2. Funciones básicas:
2.1 Condiciones de inicio del sistema:
a. Gire el interruptor de encendido a ON.

b. Señal GPS válida

c. Velocidad del vehículo superior a 20 km/h

2.2 Función de monitoreo de distancia: Cuando el sistema detecta que el vehículo está demasiado cerca del vehículo que lo precede durante la conducción, emitirá una alerta sonora y visual para recordar al conductor que mantenga la distancia.

Los usuarios pueden ajustar la sensibilidad de la alarma de distancia del sistema configurando la sensibilidad del PET en la interfaz: a. Cuando se establece en PO, si el PET es inferior a 1,0 s, se activará una advertencia de proximidad cercana.
b. Cuando se establece en P1, si el tiempo de detección (PET) es inferior a 1,5 segundos, se activará una advertencia de proximidad cercana.

c. Cuando se configura en P2, si el PET es inferior a 2,0 s, se activará una advertencia de proximidad cercana. Cuando se cumplan las condiciones, se activará una advertencia de proximidad cercana (la barra de color es verde y se muestra el tiempo del PET; el timbre no suena):

Cuando el tiempo de distancia (PET) entre este vehículo y el vehículo que lo precede se reduce aún más y se cumple una de las siguientes condiciones: a. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 55 km/h, el PET es inferior a 0,70 s; b. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 120 km/h y superior a 55 km/h, el PET es inferior a 0,85 s; c. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 120 km/h, el PET es inferior a 1,0 s. Se activará la alarma de refuerzo por proximidad cercana (con una barra roja que muestra el tiempo PET y un zumbido que suena una vez cada 1 segundo) para recordar al conductor que mantenga la distancia.

2.3 Función de advertencia de colisión

Cuando durante la conducción exista un riesgo potencial de colisión entre este vehículo y el vehículo que lo precede, el sistema emitirá un sonido a través de la pantalla. La alarma luminosa recuerda al conductor que preste atención al frenado para evitar colisiones. Los usuarios pueden ajustar la sensibilidad de la función de advertencia de colisión configurando la sensibilidad del TTC en la interfaz.

a. Cuando se establece en Co0

Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 55 km/h, el TTC es inferior a 2,2 segundos. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 120 km/h y superior a 55 km/h, el TTC es inferior a 2,4 segundos.
Cuando la velocidad del vehículo es superior a 120 km/h, el TTC es inferior a 2,7 segundos.

b. Cuando se establece en Co1

Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 55 km/h, el TTC es inferior a 2,5 segundos. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 120 km/h y superior a 55 km/h, el TTC es inferior a 2,7 segundos. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 120 km/h, el TTC es inferior a 3,0 segundos.

c. Cuando se ajusta a CO2

Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 55 km/h, el TTC es inferior a 2,8 segundos.

Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 120 km/h y superior a 55 km/h, el TTC es menor.
de 3,0 segundos. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 120 km/h, el TTC es inferior a 3,3 segundos.

Cuando se cumplen las condiciones, se activará una advertencia de colisión (la barra de color se pondrá roja y parpadeará, mostrando «- pP _», y la bocina sonará tres veces consecutivas) para recordar al conductor que preste atención al frenado.

Cuando el sistema detecta que el usuario está aplicando los frenos, suprimirá la alarma de colisión.

3.0 Restricciones de uso del sistema

Debido al principio de funcionamiento del sistema o al entorno de trabajo externo, el sistema tiene las siguientes limitaciones de funcionamiento:

a. Cuando la señal GPS es deficiente, el sistema podría experimentar problemas como mal funcionamiento, falsas alarmas y alarmas perdidas.

b. Cuando el radar está cubierto de suciedad, el sistema podría experimentar falsas alarmas o alarmas perdidas.
c. Cuando el obstáculo actual está estacionario o la velocidad del vehículo es demasiado baja, es posible que el sistema no pueda emitir una alerta.
d. Cuando el vehículo está circulando en una curva, es posible que no se active la alarma o que ésta no sea oportuna.